Зазвичай восени випадають рясні опади, у такі дні водіям доводиться їздити по мокрій дорозі і навіть на водяній плівці.

Які проблеми можуть чекати водіїв на мокрій дорозі?

• Автомобіль може втратити зчеплення з дорогою

Коли автомобіль рухається з більшою швидкістю, то тертя між шинами і дорожнім покриттям знижується. На вологій поверхні дороги це відчувається набагато більше ніж на сухій. Навіть на нових шинах, при русі зі швидкістю 80 км/год, по дорозі з водяної плівки товщиною всього в один міліметр, зчеплення з дорожнім полотном погіршується в два рази, а коли ллє проливний дощ, то в цілих 5 разів. Якщо ж шини вже подизносились, і протектор помітно стерся, то цифри будуть ще більш страшні. Коли погода була без опадів, і дощ тільки починається, то на дорозі, ще не змиті дощем, але добре змочені часточки гуми, пилу і масел представляють із себе дуже слизький шар.

• Водій може втратити керування автомобілем

Автомобіль тим краще реагує на повороти, чим краще колеса зчіплюються з поверхнею дороги. Тому, щоб погода не застала автомобіліста зненацька і кермо не став порожнім, а стернування розмитою під час дощу, слід пересуватися зі зниженою швидкістю. Втрата управління із-за сильного дощу і високої швидкості істотно ускладнює виконання крутих поворотів, перестроювань, об'їзд перешкод.

• У автомобіля може збільшитися гальмівний шлях

Автомобіль, при 80 км/годину, проїжджає в півтора рази більший шлях (на 20 метрів більше) при гальмуванні на мокрій дорозі, ніж на сухій. Тому і тут, щоб збільшення гальмівного шляху, не стало причиною дорожньо-транспортної пригоди, слід пересуватися повільніше.

• Автомобіль може перейти в режим аквапланування

Коли колеса автомобіля повністю втрачають контакт з дорогою і починають спливати над водяною плівкою асфальту, то такий ефект називається акваплануванням. Шина колеса автомобіля, для збереження контакту з дорогою, при русі зі швидкістю 80 км/год повинна відводити приблизно 25 літрів води в секунду. Коли ж шина перестає встигати це робити, наприклад, із-за збільшення швидкості автомобіля, або зношеності протектора, то перед колесом автомобіля утворюється водяний клин і водій повністю втрачає управління, включаючи і можливість здійснити екстрене гальмування.

• Може погіршитися видимість

Погіршення видимості під час дощу також сприяє підвищенню аварійності на дорогах, тому при пересуванні автомобілем в дощ, не забувайте включати фари і слідкуйте за працездатністю двірників.

Що ж робити?

• Не перевищувати рекомендований швидкісний режим, адже безпечний швидкісний режим - це гарантія збереження життя, і свого і оточуючих!

Для нових шин, сильний дощ, аквапланування може наступити при русі зі швидкістю 60-90 км/год, якщо ж протектор шин зносився, то аквапланування може початися і з швидкості 30 км/год.

• Не робити різких дій при водінні автомобіля

Коли погода підносить нам сильний дощ, то різкий поворот керма, раптове гальмування, або навіть навпаки, прискорення можуть спровокувати занос автомобіля, втрату управління, знос передньої осі і т. д. Маневри слід здійснювати плавно і продумувати завчасно.

• Перевіряйте тиск в шинах автомобіля

Відхід від рекомендованого тиску в шинах, в сильних дощ, може привести до плачевних наслідків, якщо перекачати, то втратиться зчеплення з дорогою в плечових зонах шини - якщо недокачать, то втратиться зчеплення з дорогою в центральній частині протектора. Як наслідок, в обох випадках зменшується пляма контакту з дорогою і підвищується ризик втрати керування автомобілем.

• Слідкуйте за зносом протектора

Дослідження вчених показали, що мінімальна глибина протектора, для ефективного відведення води під час дощу, повинна становити не менше 4 міліметрів, проте технічний регламент, який діє на території митного союзу дозволяє експлуатацію шин, з мінімальною глибиною протектора в 1.6 міліметрів.

Пам'ятайте, який би сюрприз нам погода не піднесла - на дорозі водієві зберігати пильність і зібраність!